HB-DJ 875 (type stylo)
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HB-DJ 875 (type stylo)
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- Nom d'article: HB-DJ 875 (type stylo)
- Numéro d'article: HB-DJ 875 (type stylo)
Charge nominale : 800-5 000 N en option Vitesse à vide : 6-38 mm/s en option Tension d'entrée : 12 ou 24 V CC en option Course personnalisée : recommandée ≤ 1 000 mm Rapport cyclique : 20 % ; dans des conditions de charge pleine à température ambiante, il est recommandé de ne pas dépasser 2 minutes de fonctionnement continu Type de vis sans fin : vis trapézoïdale standard Type de moteur : moteur CC à balais standard Réaction du signal : options disponibles avec signal de fin de course et capteur Hall b. Interrupteurs de fin de course bidirectionnels intégrés, qui coupent automatiquement l'alimentation lorsque la tige est entièrement sortie ou rentrée Température de fonctionnement standard de protection : de -10 ℃ à 65 ℃ (protection contre les températures extrêmement basses jusqu'à -40 ℃ en option) Protection IP67 contre la poussière et l'eau, permettant un fonctionnement en extérieur Corps en alliage d'aluminium, tige de piston en acier inoxydable, embouts de raccordement galvanisés au nickel anti-corrosion
a. Paramètres en optionCharge nominale : 800-5 000 N en option Vitesse à vide : 6-38 mm/s en optionTension d'entrée : 12 ou 24 V DC, option personnalisée. Course recommandée : ≤ 1 000 mm.Cycle de service : 20 %. Dans des conditions de charge pleine à température ambiante, il est recommandé de ne pas dépasser une durée de fonctionnement continue de 2 minutes.Type de vis à billes : Vis à billes trapézoïdale standard. Type de moteur : Moteur CC à balais standard.Réaction du signal : Signal de fin de course et capteur Hall en optionInterrupteur de limite bidirectionnel intégré : l'alimentation est automatiquement coupée lorsque la tige est entièrement sortie ou rentrée.b. Protection standardTempérature de fonctionnement : de -10℃ à 65℃ (protection optionnelle contre les températures extrêmement basses jusqu'à -40℃). IP67, résistant à la poussière et à l'eau, adapté aux travaux en extérieur.Boîtier en alliage d'aluminium, tige de piston en acier inoxydable, embouts de raccordement en nickel-zinc galvanisé anti-corrosion
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